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超50%进口装载机原产于中国
2024年，巴西装载机进口数量超1.9万台，金额达到近7.8亿美元。整体来看，2024年进口市场表现平稳，峰值出现在5月，单月进口数量超2000台，金额近1亿美元。来自亚太地区（APAC）的设备 ---以中国为主--- 主导巴西装载机进口市场。原产于中国的装载机数量占比超六成，金额占比超五成。值得注意的是，巴西进口的中国产设备中，除国际品牌如斗山山猫（Doosan Bobcat）以及卡特彼勒旗下山工机械（Caterpillar-SEM）在华生产外，中国品牌占比超一半，主力品牌包括柳工、中联重科等。
分品牌来看，斗山山猫（Doosan Bobcat）、卡特彼勒旗下的山工机械（Caterpillar-SEM）以及杰西博（JCB）分列装载机进口数量前三，占比约40%。进口金额前三的品牌则为斗山山猫（Doosan Bobcat）、杰西博（JCB）以及卡特彼勒旗下的山工机械（Caterpillar-SEM），金额占比近40%。从原产国来看，进口的斗山山猫装载机主要来自位于中国和捷克的生产基地。进口的杰西博（JCB）的装载机不仅产自英国生产基地，还包括其印度和美国工厂。而山工机械（Caterpillar-SEM）的装载机则全为中国生产的设备。此外，巴西本土品牌FORZA BR也位列进口品牌前十，但进口的FORZA BR品牌装载机以中国企业贴牌生产为主。分机型来看，2024年巴西进口装载机的主力机型以小型设备为主，例如斗山山猫的S450滑移装载机、山工机械的SEM618D以及杰西博的JCB 1CX挖掘装载机。
超90%装载机出口销往美洲
2024年，巴西向全球近90个国家出口超1.4万台装载机，总金额近11.2亿美元 。出口在10月达到峰值，出口数量超1500台，金额达到近1.2亿美元。美洲地区（Americas）是巴西最重要的出口目的地，出口数量及金额的占比均约90%，其中美国为最大单一市场，数量及金额占比超四成。作为巴西装载机最大的出口目的国，美国于今年4月宣布的对等关税政策或将对巴西装载机出口造成一定冲击。
从品牌端来看，卡特彼勒（Caterpillar）以50%左右的份额（出口数量、金额），在巴西出口品牌中占据首位。早在上世纪60年代，卡特彼勒就在巴西开始本地化生产，并在近年来持续对其工厂，例如皮拉西卡巴工厂，进行现代化改造投资。除卡特彼勒外，凯斯纽荷兰工业（CNH Industrial）同样也较早在巴西实现本地化生产，而杰西博（JCB）虽然在2001年才进入巴西市场，但同样已实现本地化生产，在巴西的装载机出口市场占据一定份额。（来源：Interact Analysis）
