挖掘机

据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2025年2月销售各类挖掘机19270台，同比增长52.8%。其中国内销量11640台，同比增长99.4%；出口量7630台，同比增长12.7%。
2025年1—2月，共销售挖掘机31782台，同比增长27.2%；其中国内销量17045台，同比增长51.4%；出口14737台，同比增长7.37%。

2025年2月销售电动挖掘机19台（6吨以下16台，10至18.5吨级2台，18.5至28.5吨级1台）。

装载机

据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业统计，2025年2月销售各类装载机8730台，同比增长34.4%。其中国内销量4505台，同比增长63%；出口量4225台，同比增长13.2%。
2025年1—2月，共销售各类装载机16650台，同比增长16.5%。其中国内销量8211台，同比增长26.2%；出口量8439台，同比增长8.33%。

2025年2月销售电动装载机1327台（ 3吨以下11台，3吨49台，5吨829台，6吨379台，7吨58台，8吨1台）。

平地机

2025年2月当月销售各类平地机635台，同比增长25.2%，其中国内销量112台，同比增长62.3%；出口量523台，同比增长19.4%。

汽车起重机

2025年2月当月销售各类汽车起重机1656台，同比增长11.9%，其中国内销量985台，同比增长9.81%；出口量671台，同比增长15.1%。

履带起重机

2025年2月当月销售各类履带起重机216台，同比下降0.46%，其中国内销量70台，同比增长16.7%；出口量146台，同比下降7.01%。

随车起重机

2025年2月当月销售各类随车起重机2134台，同比增长25.5%，其中国内销量1707台，同比增长33.4%；出口量427台，同比增长1.67%。

塔式起重机

2025年2月当月销售各类塔式起重机348台，同比下降19.6%，其中国内销量207台，同比下降32.6%；出口量141台，同比增长11.9%。

工业车辆

2025年2月当月销售各类叉车101451台，同比增长49.1%。其中国内销量66245台，同比增长59.4%；出口量35206台，同比增长32.9%。

压路机

2025年2月当月销售各类压路机1236台，同比增长29.4%，其中国内销量486台，同比增长54.8%；出口量750台，同比增长17%。

摊铺机

2025年2月当月销售各类摊铺机100台，同比增长44.9%，其中国内销量71台，同比增长51.1%；出口量29台，同比增长31.8%。

升降工作平台

2025年2月当月销售各类升降工作平台9200台，同比下降13.3%，其中国内销量3901台，同比下降24.4%；出口量5299台，同比下降2.79%。

高空作业车

2025年2月当月销售各类高空作业车473台，同比增长83.3%，其中国内销量442台，同比增长80.4%；出口量31台，同比增长138%。（数据来源：工程机械信息网）

中国作为全球最大的工程机械市场之一，工程机械二手车保有量超过900万台，且二手机市场规模仍在持续扩大，预计2025年达到1500亿元。

得益于设备保有量的增加，近年来我国工程机械二手机出口产业蓬勃发展。据统计，2020 年之前，我国二手机出口多在 1 万台以下，而2021至2024年我国二手机累计出口超 30 万台。因此我们大胆预测：工程机械二手机出口将成为工程机械行业的下一个新蓝海。

1.全球二手机市场达千亿美元

据统计，2023年全球二手工程机械市场估计为 954 亿美元，预计到2030年将达到1220亿美元，在此期间（2023 至 2030 年）的复合年增长率为 3.6%。二手机市场规模逐渐扩大的原因，主要是越来越多新兴市场的建筑公司和承包商开始寻求具有成本效益的替代方案，而二手机相对于新机极具性价比。

与此同时，当前我国工程机械设备存量逐年增加，为二手市场提供了充足的供应来源。据工程机械协会数据，截止到 2023 年底，中国工程机械主要产品保有量为 862 万～934 万台，庞大的保有量为二手出口产业提供了基础。

2.日本二手机发展的相似性

1996年日本工程机械行业由于建筑和土木工程投资开始下行，设备保有量趋于饱和，新机销售数量开始下降，与此同时，日本二手机市场迎来十年快速发展期。据统计，1996～2002年，日本新机需求从 5.8 万台下降到 2.4 万台，二手机出口则是从 2.8 万台提升至 5.5 万台。在2003～2008年期间，日本建筑和土木工程投资下行斜率放缓，逐步进入平稳期，新机和二手机出口呈现同向波动，期间二手机出口量始终大于新机需求，带来保有量的平稳落地。

据海关总署数据，2020 年之前，我国二手机出口多在 1 万台以下，对总保有量影响有限，21 年以后二手挖掘机出口量开始快速提升，过去 4 年二手机累计出口 31 万台，其中 2024 年出口二手机约 12 万台，首次高于新机内需和新机出口台数，对于国内保有量的影响持续提升。

另外，随着我国二手机海外市场流通加速，一定程度上为国内市场减少了存量设备，腾出置换空间，进而释放了国内新机市场需求，这也是我国2025年挖掘机销量大增的原因之一。

当前我国工程机械行业的情况和1996年～2002年的日本工程机械行业的情况十分相似，所以我们有理由相信，接下来，我国的二手机出口的大致走向将和日本二手机发展相似：我国二手机出口台数或在 10 年维度中持续高于国内新机的销量，并缓解国内高保有量的压力。

3.我国二手机出口市场广阔

2024年1至12月，我国工程机械及零部件出口RCEP国家销售额为121亿美元，同比增长0.8%。同时，由于《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的实施，今后东盟国家与我国的合作会更加紧密。

随着近年来东盟国家的建筑和土木工程不断增加，使得其对二手机需求旺盛。以挖掘机进口量较大的马来西亚和越南市场为例，2023年马来西亚进口挖掘机约为2.26万台，其中二手挖掘机约为1.98万台，二手挖掘机进口量约为新机进口量7倍。2023年越南进口挖掘机约为1.20万台，其中二手挖掘机约为1.14万台，二手挖掘机进口量约为新机进口量19倍。即当地二手机需求占比达 90%左右的水平。

我国2023年出口马来西亚挖掘机3151台，出口越南挖掘机4664台，远远低于其总需求量。进一步考虑到以后我国与众多发展中国家的协作将愈发紧密，可以说我国二手机出口前景广阔。

4.二手机出口模式多样化

当前，我国二手机出口主要由外贸公司出口，外贸公司作为最熟悉海关的一类公司，自身具备一定的出口能力，因此是二手机出口的模式中占比较多的一类。其次，工程机械企业也在涉足二手机出口业务，徐工旗下的徐工电商科技有限公司和三一旗下的三一云联技术公司，他们都有自己的线上外文交易平台，可以提供大量的二手机设备数据，同时徐工电商科技有限公司还兼做出口贸易。另外，还有一些具有进出口资质的代理商也在做二手机出口。

此外，随着数字化平台的发展，二手设备交易逐渐走向线上化，海外利氏兄弟拍卖行、铁甲网等线上平台的兴起，使得设备买卖双方能够通过平台进行信息透明化、价格比对、认证服务等操作，大大降低了信息不对称的问题，提高了交易效率。平台的功能逐步从简单的信息发布扩展至设备检测、售后保障、融资租赁等多元化服务，为二手设备的流通提供了强有力的支持。

随着 5G 互联网的推进，各类网络司法拍卖已愈发成熟，如阿里司法拍卖、京东网络司法拍卖等，目前已有不少挖掘机拍卖案例，而字节跳动也在布局“抖音拍卖”。网络拍卖参拍人数没有限制，增加参拍机率的同时，促使拍卖物交易价格的最大化，更能大幅度缩减拍卖周期和减少租用场地成本，优势显著。

虽然二手机出口前景广阔，但就目前而言，我国二手机出口还有许多亟待解决的难点。

2025年两会期间，徐工机械总工程师、副总裁单增海就指出了我国工程机械二手机的难点。他认为：“与国际成熟市场相比，国内二手车流通存在着评估标准缺失、交易透明度低、出口渠道不畅等痛点。”

为此，他提出了三方面建议：要构建数字化交易平台，在产业集群地建立区域性交易中心，实现设备登记、评估、交易的全流程线上化；要完善政策支持体系，通过税收优惠、融资扶持引导企业创新循环经济模式，鼓励龙头企业整合上下游资源；要打通海外流通渠道，加快修订《二手车产品目录》，建立出口质量监管机制，推动高性价比设备进入新兴市场。

2024年4月8日，湖南省市场监管局、海南省市场监管局共同批准发布了《工程机械出口二手机维修及再制造通用技术要求》地方标准。该标准不仅填补了国内工程机械二手机维修及再制造出口领域地方标准缺失的空白，也是湘琼两省首例跨区域开展共同立项、审查、发布的标准合作典范。相信随着未来越来越多的相关标准的颁布实施，将推动我国二手机出口产业向规范化、规模化、环保化发展。

如今，全球二手机市场广阔，而我国二手机出口产业蓬勃发展。可以说，全球市场已为我国二手机出口搭建了广阔舞台。接下来，只要国内企业做好基础工作，国内相关部门尽快出台相关二手机出口标准和政策，我们就能把二手机出口产业打造成我国工程机械的新蓝海，进一步提升中国工程机械行业在国际市场上的地位。

近期，多家工程机械外资企业陆续发布2024年业绩报告，除小松外，卡特彼勒、沃尔沃、日立建机和凯斯等企业营收或净利润均有不同程度的下滑。

与此同时，全球区域市场分化更加明显。当前全球市场形势下，2025年工程机械行业还有多大发展空间？哪些区域市场蕴藏着更大的机遇？这都是中国工程机械行业转向海外发展需要关注的焦点问题。

2024年，全球工程机械市场面临诸多挑战，包括全球经济波动、高利率抑制投资、市场需求变化等。这些因素导致了多家海外品牌企业营收或净利润的下滑。

卡特彼勒：2024年卡特彼勒全年销售额和收入为648亿美元，较2023年的671亿美元下降3%。调整后的每股利润为21.9美元，同比增长3.3%，创历史新高。卡特彼勒表示，销售额下降主要是由于终端用户设备销售额减少。

小松：小松2024财年前三季度（4月1日-12月31日）实现净销售额29573亿日元（约合194.5元美元/1420.4亿人民币），同比增长5.8%。其中，建筑设备销售额下降，矿业设备销售额增加；而日元贬值带来全球多数地区销售价格上涨，推动了整体销售额增长。

沃尔沃建筑设备：2024年全年净销售额下降了16%，至88,305百万瑞典克朗。

日立建机：2024财年1-3季度（2024年4月1日至2024年12月31日）实现营收9913亿日元（约合479亿人民币），调整后营业利润1044.88亿日元（约合50.5亿人民币），同比下降15.0%。

约翰迪尔：2024年财报显示，实现净销售额与营收总额517.16亿美元，相较于2023年的612.51亿美元下滑约16%。全年实现净利润71亿美元，同比大幅下降30%。这一下降主要源于市场环境的不利影响，各运营业务板块的出货量均有减少。

特雷克斯：2024年全年的销售额为51亿美元，较2023年全年的52亿美元略有下降。其中，高空作业板块2024年全年的销售额为30亿美元，较2023年增长2.5%。

HD现代工程机械：2024年全年销售额同比下降10.1%，为34381亿韩元；营业利润下降26.0%，为1902亿韩元。

加藤：加藤制作所2025年3月期第三季度（2024年4月至12月）合并业绩显示，销售额为368.15亿日元，较2023年同期下降8.8%；营业利润为8.97亿日元，较2023年同期增长1.1%；经常利润为17.52亿日元，较2023年同期增长1.4%。

凯斯纽荷兰：凯斯纽荷兰2024年业绩显著承压，综合收入同比下降20.0%，净利润腰斩至12.59亿美元。   

多数企业的业绩下滑反映出全球工程机械市场正经历结构性调整。高利率环境下基建投资趋缓，叠加成熟市场设备替换周期接近尾声，导致需求疲软。小松的逆势增长则得益于日元贬值带来的价格优势及矿业设备需求上升，凸显出细分市场的差异化机会。

从多家外资品牌2024年度和第四季度的业绩来看，全球工程机械市场呈现出明显的区域分化特征。大体上北美与欧洲需求持续走弱，而亚太、拉美等市场相比而言显得更具活力。

北美市场因需求下降、经销商库存变化和商业信心低迷而出现销售额下滑，比如卡特彼勒财报指出其工程机械板块2024年第四季度在北美市场下降14%，主要是由于销售量减少以及价格实现不利。同时，凯斯、山猫、沃尔沃建筑设备等品牌第四季度在北美也面临销售额下滑的情况。

欧洲市场因终端市场饱和而导致销售额减少。例如沃尔沃建筑机械第四季度欧洲市场下降25%，主要就是由于终端客户需求饱和。

与此同时，拉丁美洲和亚太地区，显示出增长势头。

在拉丁美洲，卡特彼勒工程机械板块第四季度增长6%，销售额因销售量增加而上升；小松2024年（4月-12月）在拉丁美洲市场销售额增长3.8%。

在亚太地区，沃尔沃建筑机械第四季度在中国市场增长6%，其主要驱动力为刺激房地产市场的政府政策；在除中国外的亚洲市场持平，东南亚、韩国和土耳其的发展较低，而印度和中东市场有所增长；另外，凯斯纽荷兰2024年第四季度亚太地区增长8%。

不过，卡特彼勒工程机械板块2024年第四季度在亚太地区销售额下降了2%，据称销售量减少主要是由于终端用户设备销售减少，部分被经销商库存变化的影响所抵消。

从2024年延续的趋势和各大企业预测来看，2025年全球工程机械市场依然面临分化。

在北美和欧洲市场，需求减弱和经济压力可能导致销售额持续下降；拉丁美洲和中东、非洲市场则显示出更多的增长机会，尤其是在采矿设备和基础设施项目方面；亚洲市场，尤其是中国市场显示出一定的复苏和增长潜力，比如小松、日立建机、沃尔沃建筑设备等企业都预测了中国市场的增长，小松将中国区预期销量增速从0-10%上调至10%-20%。 

当前，中国工程机械企业海外市场开拓进入了稳步发展期。2024年我国工程机械产品进出口总额555.3亿美元，同比增长8.5%；其中出口528.8亿美元，同比增长8.8%。

面临全球市场新态势，多家国内巨头已在加快“产业出海”。中联重科2024年越来越多海外新网点从规划到落地，并加速开拓欧美市场，公司境外员工超3000人，本土化率高达约90%，产品覆盖约150个国家，已完成海外网点布局约400个；柳工已在英国、美国、波兰、 印度、澳大利亚等地设立了地区研发机构，更多海外地区还在规划中。

进入2025年，海外市场依然是中国企业的发展重点。铁建重工表示，在2025年落实“海外优先”战略，实现营销网络覆盖全球主要国家和地区；中联重科在2025新年献词中写道，坚定全球化发展战略，持续丰富和完善“端对端、数字化、本土化”的海外体系。

结合几大国内头部厂家的公开表态看，新兴市场依然是海外业务的增长主力，柳工表示，增长拉动主要依然在印度、非洲、拉美等市场，印尼将逐步反弹，亚太、中亚等有机会；徐工机械表示，公司目前主要出口区域有东南亚、中亚、非洲、南美、欧洲、 北美、西亚北非、中美洲、大洋洲等。未来重点开拓区域包括拉美、亚洲市场，同时继续重点聚焦欧美澳高端市场。

不过，全球市场的不稳定性和挑战性也在日益加剧。比如欧美贸易壁垒、本地化政策（如碳关税）可能抬高准入成本。同时，中国工程机械出海，还要面临自身价格内卷的问题。中国企业仍需在供应链、市场、运营管理等方面继续深度布局，不光要提升海外销量和市占率，也要进一步提升利润率。

近日，在中联重科雅加达网点，一台台ZE215E挖掘机整齐列队，批量交付印尼客户。“客户总共采购了300台ZE215E挖掘机产品，这次是首批交付。客户大批量采购这一型号的挖掘机，是因为ZE215E挖掘机是我们的‘出海’主力产品之一，具有绿色高效、可靠耐久、安全舒适的特点，非常符合客户的需求。而且ZE215E挖掘机在印尼市场非常受欢迎，在当地多个重大项目中表现优异。”中联重科印尼子公司相关负责人叶钰玲介绍道。

“我非常相信中联重科公司，非常认可中联重科的产品。在我们当地很多大项目中都可以见到ZE215E挖掘机的身影，大家对它的质量和性能都称赞不已。”采购这批设备的客户表示，“尤其是在考察时，中联重科的配件服务体系与配件仓库规模让我大开眼界，非常放心。所以当需要采购设备的时候，我第一时间就选择了中联重科。”

此次交付的ZE215E挖掘机作为在东南亚市场热销的明星产品，凭借澎湃动力、高效节能和维护便捷三大核心优势持续领跑市场。其搭载高性能动力系统，动力响应迅速、功率储备充足，能轻松应对高强度施工任务；拥有的三级自动怠速功能，可在设备非满负荷运转时智能调节发动机转速，降低油耗，实现动力与节能的平衡。

此外，针对当地的气候和作业工况，这些挖掘机产品在耐高温、防沙尘、防水等方面都有针对性设计，非常符合客户的需求，同时还可实现“一站式”保养，有效保障设备出勤率。

近年来，中联重科不断加快拓展东南亚市场的步伐，在印尼部署了近30个网点，涵盖办公、展示和仓储、服务等各项功能。随着布局的完善和本地化战略的深入，中联重科产品在当地市场广受欢迎。目前，中联重科起重机械、混凝土机械、高空作业机械在印尼市场份额居行业第一，土方机械和矿山机械的销售多年来增速行业领先。（来源：长沙晚报）

1月份机动工业车辆（叉车）销量数据出炉，在连续10个月创下历史当月销量纪录后，本月终于稍显“疲态”，93648台销量未能超过去年同期的110695台，屈居历史同期次席，同比下滑幅度为15.4%。究其原因，离不开春节因素的影响，导致国内市场下滑——54950台国内销量，同比下降24%。但从历史同期数据看，除了去年的110695台，今年1月份的93648台仍傲视历史同期所有数据！或者可以换句话说，叉车市场长久以来始终处于增长期，从2014年的33.7万台，至2024年的129万台，十年增长近三倍，至今仍未见顶。

出口表现更为惊艳，从2014年的9.3万台到2024年的48万台，十年间销量增长四倍多！今年1月份更是连续第11次创下同月销量纪录。

之所以能够保持如此旺盛的势头，当然与持续增长的市场需求密切相关。叉车的需求广泛分布于多个行业，这些行业的发展态势是叉车市场持续增长的关键驱动力。首先是制造业，涵盖汽车、电子、机械等众多领域，生产过程中原材料、零部件及成品的搬运离不开叉车。随着制造业不断扩张，工厂规模和产量增加，叉车需求自然水涨船高。尤其在产业升级背景下，精益生产理念促使企业优化物流流程，对叉车的高效、精准搬运能力提出更高要求，进一步刺激需求增长。其次是物流仓储业，电商的蓬勃发展让物流仓储行业迎来爆发式增长。海量的商品进出仓库，需要大量叉车进行装卸、堆垛和分拣作业。自动化立体仓库的普及，更是提升了叉车的作业强度和效率需求，不仅需要普通叉车，还对高位叉车、窄巷道叉车等特种叉车有强烈需求，以满足不同仓储布局和货物存储方式。

此外，零售行业的大型超市、仓储式卖场在货物上架、补货等环节也离不开叉车。随着消费市场的不断繁荣，零售企业不断拓展业务规模，新开门店增多，叉车的配置需求也随之上升。

综上所述，制造业、物流仓储业、零售行业以及建筑行业等对叉车的旺盛需求，是叉车市场持续增长的根本原因。展望未来，随着国内经济的持续复苏以及海外市场需求的不断增长，叉车市场有望继续保持良好的发展态势。（文章来源：中国工程机械信息网）